Jetsmart, Gol y Latam, que según el Gobierno de Milei podían ser una de las interesadas en Aerolíneas Argentinas, avisaron que no está en sus planes adquirirla, así como tampoco la compraría Avianca, como reveló REPORTUR.com.ar(Dueña de Avianca descarta comprar Aerolíneas Argentinas).

En los últimos meses de 2024, el gobierno de Milei aseguró tener al menos tres empresas aéreas interesadas en adquirir la aerolínea de bandera.

Sin embargo Jetsmart, Gol y Latam confirmaron que no tienen planes de adquirirla y que sus estrategias comerciales están alineadas a la desregulación y el plan cielos abiertos que les allana el camino.

El CEO de Jetsmart, Estuardo Ortiz manifestó: “Por el momento no estamos contemplando otra forma de expandirnos en ninguno de los países donde operamos” (…)“No estamos interesados en hacernos cargo de AA y vamos a centrarnos en el crecimiento orgánico de la flota y en mantener el actual modelo de negocios para consolidar la posición local, en la que ya tenemos un récord de ocupación del 90%”.

Este convenio permite la realización de vuelos domésticos con aeronaves inversión y riesgo, la decisión de establecerse en un país con una línea local es muchísimo más compleja que operar vuelos internacionales”, argumentó Ortiz.

A la vez Celso Ferrer, CEO de Gol aseguró: “Nunca tuvimos la intención de comprar AR. Actualmente tenemos una relación comercial muy próxima y estamos interesados en seguir ampliando nuestra cooperación, pero no pensamos en invertir en Aerolíneas”.

Asi mismo, Roberto Alvo, CEO de Grupo Latam Airlines, descartó que vayan a adquirir AR y ponderó los recientes “acuerdos de códigos compartidos” que suscribieron sus filiales de Brasil, Colombia y Perú con la empresa aérea argentina.

Jetsmart, Gol y Latam, que según el Gobierno de Milei podían ser una de las interesadas en Aerolíneas Argentinas, avisaron que no está en sus planes adquirirla, así como tampoco la compraría Avianca, como reveló REPORTUR.com.ar(Dueña de Avianca descarta comprar Aerolíneas Argentinas).

En los últimos meses de 2024, el gobierno de Milei aseguró tener al menos tres empresas aéreas interesadas en adquirir la aerolínea de bandera.

Sin embargo Jetsmart, Gol y Latam confirmaron que no tienen planes de adquirirla y que sus estrategias comerciales están alineadas a la desregulación y el plan cielos abiertos que les allana el camino.

El CEO de Jetsmart, Estuardo Ortiz manifestó: “Por el momento no estamos contemplando otra forma de expandirnos en ninguno de los países donde operamos” (…)“No estamos interesados en hacernos cargo de AA y vamos a centrarnos en el crecimiento orgánico de la flota y en mantener el actual modelo de negocios para consolidar la posición local, en la que ya tenemos un récord de ocupación del 90%”.

Este convenio permite la realización de vuelos domésticos con aeronaves inversión y riesgo, la decisión de establecerse en un país con una línea local es muchísimo más compleja que operar vuelos internacionales”, argumentó Ortiz.

A la vez Celso Ferrer, CEO de Gol aseguró: “Nunca tuvimos la intención de comprar AR. Actualmente tenemos una relación comercial muy próxima y estamos interesados en seguir ampliando nuestra cooperación, pero no pensamos en invertir en Aerolíneas”.

Asi mismo, Roberto Alvo, CEO de Grupo Latam Airlines, descartó que vayan a adquirir AR y ponderó los recientes “acuerdos de códigos compartidos” que suscribieron sus filiales de Brasil, Colombia y Perú con la empresa aérea argentina.