El Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini operará con una sola pista entre el 25 de octubre y el 11 de noviembre de 2026, en el marco de obras de modernización que impactarán de lleno en los vuelos internacionales, con cancelaciones, reducción de frecuencias y posibles reprogramaciones.

Durante 18 días, la terminal tendrá limitada su capacidad operativa, ya que la longitud disponible para despegues y aterrizajes se reducirá de 3.300 a 1.850 metros. Esta restricción afecta principalmente a los aviones de gran porte que cubren rutas de larga distancia hacia Europa y Estados Unidos, obligando a las aerolíneas a rediseñar sus operaciones.

Entre las compañías que ya anunciaron cambios, Air Europa suspendió la venta de pasajes a Madrid en ese período, mientras que Delta Air Lines cancelará vuelos desde Atlanta y Nueva York. En la misma línea, United Airlines suspenderá su servicio desde Houston y American Airlines eliminará su ruta a Dallas y reducirá frecuencias a Miami.

El escenario también abre la posibilidad de implementar escalas técnicas, como en Montevideo, para reabastecimiento de combustible, lo que incrementaría los tiempos de viaje. Además, el Gobierno evalúa habilitar de forma excepcional operaciones de fuselaje ancho en el Aeroparque Jorge Newbery, una decisión que aún debe definir la ANAC.

Para los pasajeros, el impacto se traducirá en cambios de horarios, reprogramaciones y ajustes en los itinerarios. En paralelo, las obras forman parte de un plan de inversión superior a los 100 millones de dólares impulsado por Aeropuertos Argentina, con el objetivo de modernizar la infraestructura y mejorar la eficiencia operativa del principal aeropuerto del país a largo plazo. Tal como lo informó REPORTUR.com.ar (Aeropuertos Argentina: nuevo plan agresivo para atraer aerolíneas)

El Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini operará con una sola pista entre el 25 de octubre y el 11 de noviembre de 2026, en el marco de obras de modernización que impactarán de lleno en los vuelos internacionales, con cancelaciones, reducción de frecuencias y posibles reprogramaciones.

Durante 18 días, la terminal tendrá limitada su capacidad operativa, ya que la longitud disponible para despegues y aterrizajes se reducirá de 3.300 a 1.850 metros. Esta restricción afecta principalmente a los aviones de gran porte que cubren rutas de larga distancia hacia Europa y Estados Unidos, obligando a las aerolíneas a rediseñar sus operaciones.

Entre las compañías que ya anunciaron cambios, Air Europa suspendió la venta de pasajes a Madrid en ese período, mientras que Delta Air Lines cancelará vuelos desde Atlanta y Nueva York. En la misma línea, United Airlines suspenderá su servicio desde Houston y American Airlines eliminará su ruta a Dallas y reducirá frecuencias a Miami.

El escenario también abre la posibilidad de implementar escalas técnicas, como en Montevideo, para reabastecimiento de combustible, lo que incrementaría los tiempos de viaje. Además, el Gobierno evalúa habilitar de forma excepcional operaciones de fuselaje ancho en el Aeroparque Jorge Newbery, una decisión que aún debe definir la ANAC.

Para los pasajeros, el impacto se traducirá en cambios de horarios, reprogramaciones y ajustes en los itinerarios. En paralelo, las obras forman parte de un plan de inversión superior a los 100 millones de dólares impulsado por Aeropuertos Argentina, con el objetivo de modernizar la infraestructura y mejorar la eficiencia operativa del principal aeropuerto del país a largo plazo. Tal como lo informó REPORTUR.com.ar (Aeropuertos Argentina: nuevo plan agresivo para atraer aerolíneas)