La empresa Buquebus inició una travesía de más de 15.000 kilómetros para trasladar desde Australia hasta el Río de la Plata al China Zorrilla, el ferry 100% eléctrico más grande del mundo. La embarcación, construida por el astillero australiano INCAT, viaja a bordo de un buque semisumergible de transporte pesado desde Hobart, Tasmania, con destino al Puerto de Nueva Palmira en Uruguay. Tras cruzar el Pacífico Sur, el Estrecho de Magallanes y bordear el Mar Argentino, iniciará su preparación final para operar la emblemática ruta entre Buenos Aires y Colonia de Sacramento.

El barco representa uno de los hitos de infraestructura y movilidad sustentable más importantes de la industria naval regional. Con 130 metros de eslora, 32 metros de manga y capacidad para 2.100 pasajeros y 225 vehículos, el buque está diseñado para operar con cero emisiones directas de gases de efecto invernadero. Su sistema de almacenamiento de energía, desarrollado por la firma Wärtsilä, supera los 40 MWh y alimenta ocho waterjets eléctricos de última generación sobre un casco ligero de aluminio.

La llegada del China Zorrilla marca una transformación estratégica para el turismo y la conectividad fluvial del Cono Sur, posicionando al corredor rioplatense a la vanguardia internacional del transporte marítimo ecológico. Tal como lo anticipó REPORTUR.com.ar (Hito en el Río de la Plata con el primer ferry eléctrico de Buquebus).

Desde el sector de las agencias de viajes y los operadores turísticos de Argentina y Uruguay celebran la incorporación de esta flota de altísima tecnología, que reforzará la oferta de frecuencias, elevará los estándares de confort e impulsará el flujo de visitantes en ambas orillas.

La empresa Buquebus inició una travesía de más de 15.000 kilómetros para trasladar desde Australia hasta el Río de la Plata al China Zorrilla, el ferry 100% eléctrico más grande del mundo. La embarcación, construida por el astillero australiano INCAT, viaja a bordo de un buque semisumergible de transporte pesado desde Hobart, Tasmania, con destino al Puerto de Nueva Palmira en Uruguay. Tras cruzar el Pacífico Sur, el Estrecho de Magallanes y bordear el Mar Argentino, iniciará su preparación final para operar la emblemática ruta entre Buenos Aires y Colonia de Sacramento.

El barco representa uno de los hitos de infraestructura y movilidad sustentable más importantes de la industria naval regional. Con 130 metros de eslora, 32 metros de manga y capacidad para 2.100 pasajeros y 225 vehículos, el buque está diseñado para operar con cero emisiones directas de gases de efecto invernadero. Su sistema de almacenamiento de energía, desarrollado por la firma Wärtsilä, supera los 40 MWh y alimenta ocho waterjets eléctricos de última generación sobre un casco ligero de aluminio.

La llegada del China Zorrilla marca una transformación estratégica para el turismo y la conectividad fluvial del Cono Sur, posicionando al corredor rioplatense a la vanguardia internacional del transporte marítimo ecológico. Tal como lo anticipó REPORTUR.com.ar (Hito en el Río de la Plata con el primer ferry eléctrico de Buquebus).

Desde el sector de las agencias de viajes y los operadores turísticos de Argentina y Uruguay celebran la incorporación de esta flota de altísima tecnología, que reforzará la oferta de frecuencias, elevará los estándares de confort e impulsará el flujo de visitantes en ambas orillas.