Ushuaia pone el foco en la nueva temporada de cruceros. Empresas e instituciones vinculadas con el turismo, la actividad marítima y portuaria del destino de Tierra del Fuego expresaron su preocupación por el desarrollo de la temporada de cruceros 2026/27 y reclamaron garantías para asegurar el acceso y funcionamiento del puerto ante la posibilidad de nuevas medidas gremiales.
El planteo fue acompañado por la Asociación Fueguina de Agencias de Viajes y Turismo, la Cámara de Turismo de Tierra del Fuego y la Cámara de Comercio de Ushuaia, que advirtieron sobre el impacto que una interrupción podría generar sobre agencias, hoteles, gastronomía, transportes, comercios y proveedores.
El reclamo aparece mientras la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPYN) sostiene que la terminal se encuentra operativa. De hecho, el organismo informó el 14 de septiembre el inicio de la temporada 2026/27 y señaló que existen más de 590 recaladas de buques de pasajeros confirmadas.
La principal inquietud del sector está puesta en lo que podría suceder fuera de la jurisdicción portuaria. Las entidades solicitaron al Gobierno provincial precisiones sobre cómo se garantizará el ingreso y egreso de pasajeros, vehículos, trabajadores y proveedores ante eventuales bloqueos terrestres. A su vez, pidieron a ANPYN la elaboración y comunicación de un plan de contingencia que permita otorgar previsibilidad a navieras y operadores.
“Respetamos los reclamos de los trabajadores portuarios y entendemos que deben encontrar respuesta en las autoridades responsables. Al mismo tiempo, consideramos indispensable contar con previsibilidad y un plan de contingencia que brinde certezas al sector y a las compañías que eligen nuestro puerto”, señalaron desde la Asociación Fueguina de Agencias de Viajes y Turismo.
El reclamo de los trabajadores
La preocupación empresarial se desarrolla en paralelo al conflicto que mantienen trabajadores de la Dirección Provincial de Puertos (DPP) por la intervención del Puerto de Ushuaia. En una carta abierta, los empleados afirmaron que más de 140 trabajadores atraviesan una situación de incertidumbre y señalaron que las condiciones para la temporada 2026/27 “ya no pueden darse por aseguradas” si el conflicto continúa. También aseguraron que las medidas adoptadas hasta el momento buscaron no afectar la temporada anterior.
En el documento, los trabajadores sostuvieron que necesitan “previsibilidad, reglas claras y garantías de funcionamiento” y advirtieron que, si la situación se profundiza, podría verse comprometida la operatoria habitual de la terminal.
La intervención administrativa había sido dispuesta por ANPYN en enero de 2026 por un período de 12 meses. La resolución establece que el organismo nacional tiene a su cargo la gestión operativa, técnica y administrativa dentro de la jurisdicción alcanzada y debe garantizar la continuidad de los servicios mínimos y la seguridad portuaria.
El sector pide previsibilidad
Desde las entidades turísticas remarcaron que el conflicto laboral debe encontrar una respuesta entre los trabajadores y las autoridades correspondientes, pero alertaron sobre las consecuencias que podría generar sobre una actividad que involucra más de 2.000 puestos de trabajo, según estimaciones difundidas por el propio sector.
También indicaron que la situación ya fue comunicada a navieras, medios especializados y a la Asociación Internacional de Operadores Turísticos Antárticos (IAATO). Uno de los principales temores es el impacto que una falta de previsibilidad pueda tener sobre la planificación de las compañías en próximas temporadas.
En ese marco, las organizaciones mencionaron a Punta Arenas y Puerto Williams como alternativas que podrían ser consideradas por los operadores. “Cuidar la temporada es cuidar el trabajo, la actividad económica y el lugar que Ushuaia construyó como Puerta de Entrada a la Antártida”, expresaron desde la asociación de agencias.
