Tras consolidar la histórica conexión con Asia, Aeropuertos Argentina ha redefinido sus objetivos comerciales con un enfoque agresivo: atraer nuevas compañías aéreas y multiplicar las frecuencias existentes. El desafío actual de la firma es transformar el interés internacional en operaciones concretas que fortalezcan la conectividad del país con mercados estratégicos de todo el globo.

Daniel Ketchibachian, CEO de la compañía, sostiene que la clave del crecimiento reside en la diversificación de la oferta. Luego de abrir el mercado asiático —vital por su alto potencial de consumo—, la estrategia se centra ahora en seducir a operadores que aún no aterrizan en el país o que tienen una presencia limitada. Para el sector turístico, esto representa una oportunidad de oro, ya que una mayor competencia suele derivar en tarifas más accesibles y una oferta de asientos más robusta.

La empresa está utilizando la modernización de la infraestructura en Ezeiza y Aeroparque como carta de presentación ante las aerolíneas internacionales. Las conversaciones actuales apuntan no solo a recuperar rutas perdidas, sino a inaugurar destinos directos que eviten las escalas tradicionales.

Este plan de expansión comercial también incluye una inversión en tecnología aplicada a la experiencia del pasajero, facilitando procesos de check-in y tránsito. Al mejorar la competitividad de las terminales, la firma aspira a que más líneas aéreas elijan a la Argentina como su «hub» principal en el Cono Sur.

Como informó REPORTUR.com.ar, también el Aeropuerto Internacional Teniente Benjamín Matienzo de la provincia de Tucumán inició un ambicioso plan de modernización. (Tucumán moderniza su aeropuerto con inversión histórica)

Tras consolidar la histórica conexión con Asia, Aeropuertos Argentina ha redefinido sus objetivos comerciales con un enfoque agresivo: atraer nuevas compañías aéreas y multiplicar las frecuencias existentes. El desafío actual de la firma es transformar el interés internacional en operaciones concretas que fortalezcan la conectividad del país con mercados estratégicos de todo el globo.

Daniel Ketchibachian, CEO de la compañía, sostiene que la clave del crecimiento reside en la diversificación de la oferta. Luego de abrir el mercado asiático —vital por su alto potencial de consumo—, la estrategia se centra ahora en seducir a operadores que aún no aterrizan en el país o que tienen una presencia limitada. Para el sector turístico, esto representa una oportunidad de oro, ya que una mayor competencia suele derivar en tarifas más accesibles y una oferta de asientos más robusta.

La empresa está utilizando la modernización de la infraestructura en Ezeiza y Aeroparque como carta de presentación ante las aerolíneas internacionales. Las conversaciones actuales apuntan no solo a recuperar rutas perdidas, sino a inaugurar destinos directos que eviten las escalas tradicionales.

Este plan de expansión comercial también incluye una inversión en tecnología aplicada a la experiencia del pasajero, facilitando procesos de check-in y tránsito. Al mejorar la competitividad de las terminales, la firma aspira a que más líneas aéreas elijan a la Argentina como su «hub» principal en el Cono Sur.

Como informó REPORTUR.com.ar, también el Aeropuerto Internacional Teniente Benjamín Matienzo de la provincia de Tucumán inició un ambicioso plan de modernización. (Tucumán moderniza su aeropuerto con inversión histórica)