El Aeropuerto Internacional de Carrasco se encuentra a la espera de la habilitación definitiva de su nuevo sistema de aterrizaje instrumental (ILS CAT III). La obra promete terminar con los históricos desvíos y cancelaciones de vuelos provocados por la niebla en la terminal de Montevideo.

A pesar de que los trabajos de infraestructura en la pista principal ya fueron concluidos por el concesionario Aeropuertos Uruguay, las autoridades del Ministerio de Defensa estiman que el moderno equipamiento estará operativo en un plazo aproximado de dos meses, una vez que culmine la etapa de calibración y certificación técnica.

El retraso en la puesta en marcha responde a los tiempos requeridos para la llegada de un avión sensor de la Fuerza Aérea Argentina, encargado de realizar los vuelos de inspección y testeo necesarios para homologar los equipos en tierra. La implementación de la Categoría III transformará radicalmente la operatividad de Carrasco, permitiendo que las aeronaves aterricen de manera segura con una visibilidad horizontal mínima de apenas 75 metros y un techo de nubes cero, condiciones meteorológicas adversas que actualmente obligan a desviar los vuelos hacia terminales alternativas de la región.

Desde la Dirección Nacional de Aviación Civil e Infraestructura Aeronáutica (Dinacia) destacaron que el proyecto demandó una inversión cercana a los 20 millones de dólares e incluyó la instalación de sistemas de luces de aproximación de última generación y sensores de pista avanzados.

Las cámaras y operadores de la industria turística siguen con atención este tramo final de las obras, conscientes de que la activación del ILS dotará al principal aeropuerto uruguayo de un estándar de previsibilidad internacional, eliminando un histórico cuello de botella logístico y garantizando la regularidad de las frecuencias aéreas durante los meses de invierno.

Cómo informó REPORTUR.co, las aerolíneas Copa, Latam, Iberia, Gol, Jetsmart, American y Aerolíneas Argentinas enviaron una carta al concesionario del Aeropuerto de Carrasco, manifestando su “profunda preocupación y descontento” por las restricciones operativas. (Uruguay: queja de Copa y Latam por restricciones en aeropuerto)

El Aeropuerto Internacional de Carrasco se encuentra a la espera de la habilitación definitiva de su nuevo sistema de aterrizaje instrumental (ILS CAT III). La obra promete terminar con los históricos desvíos y cancelaciones de vuelos provocados por la niebla en la terminal de Montevideo.

A pesar de que los trabajos de infraestructura en la pista principal ya fueron concluidos por el concesionario Aeropuertos Uruguay, las autoridades del Ministerio de Defensa estiman que el moderno equipamiento estará operativo en un plazo aproximado de dos meses, una vez que culmine la etapa de calibración y certificación técnica.

El retraso en la puesta en marcha responde a los tiempos requeridos para la llegada de un avión sensor de la Fuerza Aérea Argentina, encargado de realizar los vuelos de inspección y testeo necesarios para homologar los equipos en tierra. La implementación de la Categoría III transformará radicalmente la operatividad de Carrasco, permitiendo que las aeronaves aterricen de manera segura con una visibilidad horizontal mínima de apenas 75 metros y un techo de nubes cero, condiciones meteorológicas adversas que actualmente obligan a desviar los vuelos hacia terminales alternativas de la región.

Desde la Dirección Nacional de Aviación Civil e Infraestructura Aeronáutica (Dinacia) destacaron que el proyecto demandó una inversión cercana a los 20 millones de dólares e incluyó la instalación de sistemas de luces de aproximación de última generación y sensores de pista avanzados.

Las cámaras y operadores de la industria turística siguen con atención este tramo final de las obras, conscientes de que la activación del ILS dotará al principal aeropuerto uruguayo de un estándar de previsibilidad internacional, eliminando un histórico cuello de botella logístico y garantizando la regularidad de las frecuencias aéreas durante los meses de invierno.

Cómo informó REPORTUR.co, las aerolíneas Copa, Latam, Iberia, Gol, Jetsmart, American y Aerolíneas Argentinas enviaron una carta al concesionario del Aeropuerto de Carrasco, manifestando su “profunda preocupación y descontento” por las restricciones operativas. (Uruguay: queja de Copa y Latam por restricciones en aeropuerto)