Uruguay volverá a tener una aerolínea de bandera tras más de una década sin compañía nacional. La Junta Aeronáutica aprobó el plan de rutas de la Sociedad Uruguaya de Aviación (SUA), que prevé iniciar operaciones en el primer semestre de 2026 y recuperar la conectividad perdida desde la desaparición de Pluna en 2012.

La nueva compañía pondrá el foco en Argentina y Brasil, considerados sus principales mercados. Entre las rutas confirmadas, la más destacada será Montevideo–Buenos Aires/Aeroparque, con hasta nueve vuelos diarios, la frecuencia más alta de toda su red. Tal como lo había anticipado REPORTUR.com.ar (Uruguay sorprende: lanza una aerolínea privada de bandera)

Además, SUA conectará la capital uruguaya con Córdoba, Mendoza y Rosario, y sumará un servicio estacional entre Punta del Este y Aeroparque durante el verano. La red regional incluirá también Santiago de Chile, Asunción y varias ciudades brasileñas, como San Pablo, Brasília, Curitiba, Florianópolis, Foz do Iguaçu, Porto Alegre, Recife y Salvador.

Para su flota, SUA firmó un acuerdo con la aerolínea letona airBaltic para incorporar Airbus A220-300, aviones reconocidos por su eficiencia de combustible y óptimo rendimiento en vuelos de corto y mediano alcance.

Con la aprobación de su plan de rutas, la compañía inicia ahora la etapa de certificación, que incluye la presentación de documentación sobre flota, mantenimiento, estructura de personal y planificación operativa, para obtener el Certificado de Operador Aéreo (AOC). Según la Dirección Nacional de Aviación Civil e Infraestructura Aeronáutica (Dinacia), este proceso podría demorar unos seis meses.

Uruguay volverá a tener una aerolínea de bandera tras más de una década sin compañía nacional. La Junta Aeronáutica aprobó el plan de rutas de la Sociedad Uruguaya de Aviación (SUA), que prevé iniciar operaciones en el primer semestre de 2026 y recuperar la conectividad perdida desde la desaparición de Pluna en 2012.

La nueva compañía pondrá el foco en Argentina y Brasil, considerados sus principales mercados. Entre las rutas confirmadas, la más destacada será Montevideo–Buenos Aires/Aeroparque, con hasta nueve vuelos diarios, la frecuencia más alta de toda su red. Tal como lo había anticipado REPORTUR.com.ar (Uruguay sorprende: lanza una aerolínea privada de bandera)

Además, SUA conectará la capital uruguaya con Córdoba, Mendoza y Rosario, y sumará un servicio estacional entre Punta del Este y Aeroparque durante el verano. La red regional incluirá también Santiago de Chile, Asunción y varias ciudades brasileñas, como San Pablo, Brasília, Curitiba, Florianópolis, Foz do Iguaçu, Porto Alegre, Recife y Salvador.

Para su flota, SUA firmó un acuerdo con la aerolínea letona airBaltic para incorporar Airbus A220-300, aviones reconocidos por su eficiencia de combustible y óptimo rendimiento en vuelos de corto y mediano alcance.

Con la aprobación de su plan de rutas, la compañía inicia ahora la etapa de certificación, que incluye la presentación de documentación sobre flota, mantenimiento, estructura de personal y planificación operativa, para obtener el Certificado de Operador Aéreo (AOC). Según la Dirección Nacional de Aviación Civil e Infraestructura Aeronáutica (Dinacia), este proceso podría demorar unos seis meses.