InterCaribbean Airways despliega su red de vuelos en el Caribe para posicionarse en Latinoamérica

Su operatoria se basa en la conectividad interislas, el desarrollo de rutas estratégicas y una propuesta comercial orientada al canal B2B.

InterCaribbean: sus hubs y cobertura en todo el Caribe

Desde sus tres hubs principales en Providenciales (Turks & Caicos), Barbados y Tortola, la compañía asegura una cobertura transversal del Caribe, con vuelos que van desde La Habana hasta Barbados y desde Bahamas hasta Guyana, sin necesidad de conectar vía Estados Unidos.

“No solo conectamos pares de islas; tratamos al Caribe como un mercado de viajes integrado”, comunicaron desde la aerolínea.

Este enfoque permite ofrecer itinerarios multidestino y mayor movilidad regional, lo que contribuye al crecimiento económico y la integración entre comunidades caribeñas.

Nuevos vuelos y expansión hacia América Latina

Entre los lanzamientos más recientes se destaca el primer vuelo sin escalas entre Kingston y Barbados, y una nueva ruta directa entre Providenciales y Barbados, activa desde principios de 2025.

Según informaron desde interCaribbean, el desarrollo de rutas responde a la evolución de la demanda de viajes regionales, con el objetivo de establecer flujos sostenibles durante todo el año.

En esa línea, la empresa anticipó que explorará su expansión hacia América Central y América del Sur, un paso clave para extender su conectividad más allá del Caribe.

La flota de interCaribbean

La flota actual de interCaribbean está compuesta por 33 aeronaves, seleccionadas para operar de forma eficiente en el entorno geográfico caribeño.

Incluye ATR 42/72 para tramos cortos, jets ERJ-145, CRJ900 y próximamente ERJ-170 para rutas más largas, y Twin Otters para vuelos interinsulares dentro de Turks & Caicos.

Acuerdos con agencias y presencia en Eptur

La compañía se define como una “aerolínea amigable con las agencias de viajes”, con presencia en sistemas BSP en todos los mercados online y acuerdos con HahnAir y APG Airlines en los mercados offline.

Además, ofrece comisiones competitivas y soporte especializado para impulsar la venta a través de agentes y operadores.

Por otro lado, durante su participación en Eptur 2025 en Ciudad de México, interCaribbean transmitió una propuesta clara: “Buscamos generar visibilidad en la región y ofrecer una nueva perspectiva del Caribe”.

En ese sentido alienta la promoción de paquetes multidestino, con el objetivo de que los agentes propongan a sus clientes itinerarios que incluyan varias islas en un solo viaje.

Su operatoria se basa en la conectividad interislas, el desarrollo de rutas estratégicas y una propuesta comercial orientada al canal B2B.

InterCaribbean: sus hubs y cobertura en todo el Caribe

Desde sus tres hubs principales en Providenciales (Turks & Caicos), Barbados y Tortola, la compañía asegura una cobertura transversal del Caribe, con vuelos que van desde La Habana hasta Barbados y desde Bahamas hasta Guyana, sin necesidad de conectar vía Estados Unidos.

“No solo conectamos pares de islas; tratamos al Caribe como un mercado de viajes integrado”, comunicaron desde la aerolínea.

Este enfoque permite ofrecer itinerarios multidestino y mayor movilidad regional, lo que contribuye al crecimiento económico y la integración entre comunidades caribeñas.

Nuevos vuelos y expansión hacia América Latina

Entre los lanzamientos más recientes se destaca el primer vuelo sin escalas entre Kingston y Barbados, y una nueva ruta directa entre Providenciales y Barbados, activa desde principios de 2025.

Según informaron desde interCaribbean, el desarrollo de rutas responde a la evolución de la demanda de viajes regionales, con el objetivo de establecer flujos sostenibles durante todo el año.

En esa línea, la empresa anticipó que explorará su expansión hacia América Central y América del Sur, un paso clave para extender su conectividad más allá del Caribe.

La flota de interCaribbean

La flota actual de interCaribbean está compuesta por 33 aeronaves, seleccionadas para operar de forma eficiente en el entorno geográfico caribeño.

Incluye ATR 42/72 para tramos cortos, jets ERJ-145, CRJ900 y próximamente ERJ-170 para rutas más largas, y Twin Otters para vuelos interinsulares dentro de Turks & Caicos.

Acuerdos con agencias y presencia en Eptur

La compañía se define como una “aerolínea amigable con las agencias de viajes”, con presencia en sistemas BSP en todos los mercados online y acuerdos con HahnAir y APG Airlines en los mercados offline.

Además, ofrece comisiones competitivas y soporte especializado para impulsar la venta a través de agentes y operadores.

Por otro lado, durante su participación en Eptur 2025 en Ciudad de México, interCaribbean transmitió una propuesta clara: “Buscamos generar visibilidad en la región y ofrecer una nueva perspectiva del Caribe”.

En ese sentido alienta la promoción de paquetes multidestino, con el objetivo de que los agentes propongan a sus clientes itinerarios que incluyan varias islas en un solo viaje.

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