Para Willie Walsh, director general de IATA, la medida va en sentido opuesto a lo que pretenden los pasajeros: “Los eurodiputados se entrometen en asuntos que no comprenden”.
Según IATA, una subvención de una mayoría para unos pocos
IATA advirtió sobre una posible nueva medida que haría obligatoria la franquicia de equipaje de mano, independientemente de que el pasajero la necesite o no. Walsh fue tajante al calificar el accionar de los eurodiputados: “Cuando los reguladores se inmiscuyen en asuntos comerciales u operativos que no comprenden, suelen equivocarse”.
La encuesta de IATA a viajeros realizada en abril reveló que el 72% de los pasajeros desean que los vuelos sean más asequibles. Además, solo un 30% paga por llevar equipaje a bordo, lo que sugiere que una minoría de viajeros recibirá subvenciones de la mayoría si se implementa la medida sancionada.
“Nuestro estudio de mercado revela que la mayoría de los viajeros desean pagar el precio más bajo posible por su billete y adquirir los servicios adicionales que necesitan”, destacó Walsh, para añadir: “Eso es totalmente lo opuesto de una enmienda que obliga a las aerolíneas a reorganizar su oferta. Los consumidores se sentirán decepcionados por el aumento de los costos para todos y frustrados por el caos operativo que supone determinar qué maletas cumplen los requisitos y cuáles no”.
Una enmienda propuesta al reglamento de aplicación de los derechos de los pasajeros (2023/0437) por parte de los eurodiputados de la Comisión TRAN –Transportes y Turismo– insiste en que se otorgue a los pasajeros el derecho a llevar un equipaje de cabina adicional de 100 cm. sin cargo, hecho que IATA considera que “en la práctica obligaría a todos a pagar por un servicio que no todos necesitan”.
“Si los parlamentarios europeos insisten en regular donde no es necesario, deberían estar preparados para asumir la responsabilidad de sus consecuencias negativas”, cerró Walsh.
