El country manager de Jetsmart y referente de la aviación argentina, Gonzalo Pérez Corral, aseguró que el mercado aerocomercial del país tiene el potencial técnico y operativo para duplicar su tamaño en los próximos años. Sin embargo, advirtió que para alcanzar esa meta resulta indispensable resolver de manera urgente dos cuellos de botella estructurales: la falta de inversiones en infraestructura aeroportuaria y la pesada carga impositiva que encarece los pasajes y frena el desarrollo de las rutas interjurisdiccionales.

Según publicó este lunes Ámbito, luego de participar del panel Nueva Movilidad, Pérez Corral destacó que la flexibilización normativa y la política de Cielos Abiertos abrieron una oportunidad histórica para atraer capitales, pero subrayó que las terminales del interior necesitan ampliaciones de capacidad, mayor equipamiento tecnológico y la apertura de más aeropuertos secundarios para absorber un incremento sustancial de frecuencias.

Asimismo, remarcó que las tasas de aviación y los gravámenes aplicados a los boletos aéreos continúan ahogando la demanda latente, restando competitividad a la Argentina frente a otros mercados de la región.

Para el canal comercial y las agencias de viajes, las proyecciones del ejecutivo reafirman la urgencia de profundizar la colaboración público-privada. La expansión del parque aeronáutico y la baja de impuestos no solo abaratarían las tarifas para el usuario final, sino que permitirían descentralizar el tráfico federal sin pasar obligatoriamente por el Área Metropolitana de Buenos Aires. Una duplicación del volumen de pasajeros inyectaría un flujo masivo de divisas hacia las economías regionales, fortaleciendo el turismo receptivo y garantizando previsibilidad a largo plazo para toda la cadena de valor turística.

Tal como informó REPORTUR.com.ar, JetSmart lleva adelante una expansión en el país que incluye la incorporación de 10 aeronaves («Jetsmart alcanzará los 10 Airbus A321 en Argentina para el verano»)

El country manager de Jetsmart y referente de la aviación argentina, Gonzalo Pérez Corral, aseguró que el mercado aerocomercial del país tiene el potencial técnico y operativo para duplicar su tamaño en los próximos años. Sin embargo, advirtió que para alcanzar esa meta resulta indispensable resolver de manera urgente dos cuellos de botella estructurales: la falta de inversiones en infraestructura aeroportuaria y la pesada carga impositiva que encarece los pasajes y frena el desarrollo de las rutas interjurisdiccionales.

Según publicó este lunes Ámbito, luego de participar del panel Nueva Movilidad, Pérez Corral destacó que la flexibilización normativa y la política de Cielos Abiertos abrieron una oportunidad histórica para atraer capitales, pero subrayó que las terminales del interior necesitan ampliaciones de capacidad, mayor equipamiento tecnológico y la apertura de más aeropuertos secundarios para absorber un incremento sustancial de frecuencias.

Asimismo, remarcó que las tasas de aviación y los gravámenes aplicados a los boletos aéreos continúan ahogando la demanda latente, restando competitividad a la Argentina frente a otros mercados de la región.

Para el canal comercial y las agencias de viajes, las proyecciones del ejecutivo reafirman la urgencia de profundizar la colaboración público-privada. La expansión del parque aeronáutico y la baja de impuestos no solo abaratarían las tarifas para el usuario final, sino que permitirían descentralizar el tráfico federal sin pasar obligatoriamente por el Área Metropolitana de Buenos Aires. Una duplicación del volumen de pasajeros inyectaría un flujo masivo de divisas hacia las economías regionales, fortaleciendo el turismo receptivo y garantizando previsibilidad a largo plazo para toda la cadena de valor turística.

Tal como informó REPORTUR.com.ar, JetSmart lleva adelante una expansión en el país que incluye la incorporación de 10 aeronaves («Jetsmart alcanzará los 10 Airbus A321 en Argentina para el verano»)