El Gobierno de Javier Milei prevé renegociar antes de fin de año la concesión de Aeropuertos Argentina, empresa vinculada al grupo de Eduardo Eurnekian a través de Corporación América, que administra 35 terminales aéreas del país. La discusión con el Estado se mantiene abierta mientras la compañía mejora sus resultados y reclama una revisión de las condiciones económicas del contrato.

La negociación involucra a Aeropuertos Argentina y al Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA), en un proceso que busca definir el futuro de la concesión y las inversiones previstas para la red aeroportuaria. El Gobierno sostiene que cualquier eventual extensión deberá estar vinculada a compromisos de inversión concretos, exigibles y verificables.

La concesión, que comenzó en 1998, fue extendida hasta 2038 en 2020. La empresa busca ahora una ampliación del plazo, mientras continúan las conversaciones sobre el equilibrio económico y financiero del contrato, afectado por el impacto de la pandemia y la evolución posterior del negocio aeroportuario, tal como lo había informado REPORTUR.com.ar (Extienden hasta 2038 la concesión de Aeropuertos Argentina 2000)

En paralelo, Aeropuertos Argentina mostró una mejora en sus resultados durante el primer semestre de 2026, con una ganancia neta de $168.859 millones, un 72% superior a la registrada en igual período del año anterior. También redujo su deuda financiera de $908.107 millones a $736.984 millones.

La definición del contrato tiene impacto directo sobre el desarrollo de infraestructura aeroportuaria. La indefinición mantiene en suspenso obras por más de US$600 millones en distintas terminales, que contemplan ampliaciones, nuevas instalaciones y mejoras operativas.

Para la industria turística, la resolución será estratégica: Aeropuertos Argentina concentra la operación de buena parte de la infraestructura aérea del país y sus inversiones condicionan la capacidad de crecimiento de la conectividad, especialmente en destinos que dependen del transporte aéreo para atraer turistas nacionales e internacionales.

El Gobierno de Javier Milei prevé renegociar antes de fin de año la concesión de Aeropuertos Argentina, empresa vinculada al grupo de Eduardo Eurnekian a través de Corporación América, que administra 35 terminales aéreas del país. La discusión con el Estado se mantiene abierta mientras la compañía mejora sus resultados y reclama una revisión de las condiciones económicas del contrato.

La negociación involucra a Aeropuertos Argentina y al Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA), en un proceso que busca definir el futuro de la concesión y las inversiones previstas para la red aeroportuaria. El Gobierno sostiene que cualquier eventual extensión deberá estar vinculada a compromisos de inversión concretos, exigibles y verificables.

La concesión, que comenzó en 1998, fue extendida hasta 2038 en 2020. La empresa busca ahora una ampliación del plazo, mientras continúan las conversaciones sobre el equilibrio económico y financiero del contrato, afectado por el impacto de la pandemia y la evolución posterior del negocio aeroportuario, tal como lo había informado REPORTUR.com.ar (Extienden hasta 2038 la concesión de Aeropuertos Argentina 2000)

En paralelo, Aeropuertos Argentina mostró una mejora en sus resultados durante el primer semestre de 2026, con una ganancia neta de $168.859 millones, un 72% superior a la registrada en igual período del año anterior. También redujo su deuda financiera de $908.107 millones a $736.984 millones.

La definición del contrato tiene impacto directo sobre el desarrollo de infraestructura aeroportuaria. La indefinición mantiene en suspenso obras por más de US$600 millones en distintas terminales, que contemplan ampliaciones, nuevas instalaciones y mejoras operativas.

Para la industria turística, la resolución será estratégica: Aeropuertos Argentina concentra la operación de buena parte de la infraestructura aérea del país y sus inversiones condicionan la capacidad de crecimiento de la conectividad, especialmente en destinos que dependen del transporte aéreo para atraer turistas nacionales e internacionales.