La low cost Jetsmart anunció un ambicioso plan de expansión en Argentina que contempla la incorporación de 10 nuevos aviones Airbus A321 y una inversión superior a los US$550 millones. Con este crecimiento, la compañía pasará de 13 a 23 aeronaves para enero de 2027 y reforzará su presencia en rutas que actualmente opera o supo operar Flybondi.

La estrategia llega en un contexto marcado por las dificultades operativas de su competidora, que atraviesa una fuerte reducción de flota y una elevada cantidad de cancelaciones. En ese escenario, JetSmart comenzará a operar vuelos hacia Posadas, San Juan y Santiago del Estero, destinos que formaron parte de la red de Flybondi y, tal como lo informó REPORTUR.com.ar, en las últimas semanas sufrieron cancelaciones. (Flybondi en crisis: 12 aviones sin servicio y solo uno en Argentina)

Además, sumará una nueva ruta internacional hacia Maceió, en Brasil. “Estamos aprovechando el espacio que han dejado”, afirmó Estuardo Ortiz, CEO de JetSmart, al presentar el plan de crecimiento de la compañía.

La aerolínea pondrá en venta de manera inmediata los pasajes para la ruta Buenos Aires-Posadas, mientras que los vuelos a San Juan y Santiago del Estero serán comercializados en las próximas semanas. Según el cronograma anunciado, la flota alcanzará las 17 aeronaves en octubre, llegará a 19 en diciembre y cerrará la temporada de verano con 23 aviones operativos.

La expansión también tendrá impacto en el empleo. La compañía prevé generar 300 nuevos puestos de trabajo directos e indirectos como parte de su plan de desarrollo en el país.

“Somos la aerolínea de mayor crecimiento de Argentina y Sudamérica”, sostuvo Ortiz. La inversión se suma a los US$750 millones que JetSmart asegura haber destinado al mercado argentino desde su desembarco en 2018, consolidando una apuesta de largo plazo en un momento de reconfiguración del sector aerocomercial local.

La low cost Jetsmart anunció un ambicioso plan de expansión en Argentina que contempla la incorporación de 10 nuevos aviones Airbus A321 y una inversión superior a los US$550 millones. Con este crecimiento, la compañía pasará de 13 a 23 aeronaves para enero de 2027 y reforzará su presencia en rutas que actualmente opera o supo operar Flybondi.

La estrategia llega en un contexto marcado por las dificultades operativas de su competidora, que atraviesa una fuerte reducción de flota y una elevada cantidad de cancelaciones. En ese escenario, JetSmart comenzará a operar vuelos hacia Posadas, San Juan y Santiago del Estero, destinos que formaron parte de la red de Flybondi y, tal como lo informó REPORTUR.com.ar, en las últimas semanas sufrieron cancelaciones. (Flybondi en crisis: 12 aviones sin servicio y solo uno en Argentina)

Además, sumará una nueva ruta internacional hacia Maceió, en Brasil. “Estamos aprovechando el espacio que han dejado”, afirmó Estuardo Ortiz, CEO de JetSmart, al presentar el plan de crecimiento de la compañía.

La aerolínea pondrá en venta de manera inmediata los pasajes para la ruta Buenos Aires-Posadas, mientras que los vuelos a San Juan y Santiago del Estero serán comercializados en las próximas semanas. Según el cronograma anunciado, la flota alcanzará las 17 aeronaves en octubre, llegará a 19 en diciembre y cerrará la temporada de verano con 23 aviones operativos.

La expansión también tendrá impacto en el empleo. La compañía prevé generar 300 nuevos puestos de trabajo directos e indirectos como parte de su plan de desarrollo en el país.

“Somos la aerolínea de mayor crecimiento de Argentina y Sudamérica”, sostuvo Ortiz. La inversión se suma a los US$750 millones que JetSmart asegura haber destinado al mercado argentino desde su desembarco en 2018, consolidando una apuesta de largo plazo en un momento de reconfiguración del sector aerocomercial local.