La crisis interna de Flybondi continúa profundizando tras la salida de varios de sus principales directivos y la decisión de cancelar la ruta internacional entre Puerto Iguazú y Lima, apenas seis meses después de su lanzamiento.

En los últimos días, Mauricio Sana, ex CEO y hasta ahora vicepresidente de la compañía, confirmó su alejamiento luego de más de siete años en la empresa. A través de sus redes sociales, destacó haber liderado uno de los proyectos “más disruptivos” de la aviación argentina, vinculado a la democratización del acceso al transporte aéreo. También dejó la compañía Lucía Ginzo, responsable de las áreas de Comunicaciones, Asuntos Públicos y Sustentabilidad, quien repasó el crecimiento de la low cost desde su creación y remarcó el impacto que tuvo en la conectividad federal y el desarrollo de economías regionales.

Las salidas se producen en un contexto complejo para la aerolínea, marcado por cancelaciones y reprogramaciones de vuelos que comenzaron durante el verano y todavía persisten. En paralelo, Flybondi confirmó que dejará de operar desde el 5 de junio la ruta que unía Puerto Iguazú con Lima, inaugurada en diciembre pasado.

Según explicó la empresa, la suspensión responde a factores como la baja demanda, los altos costos operativos y el incremento sostenido del combustible, variables que afectaron la sustentabilidad de la conexión internacional.

A los pasajeros con vuelos programados desde el 6 de junio, la compañía les ofrecerá vouchers transferibles para futuros viajes o el reembolso total del tramo no volado.

La reestructuración de Flybondi se da además tras el ingreso, en 2025, del grupo estadounidense COC Global Enterprise como nuevo accionista de la compañía, en una etapa en la que la empresa busca redefinir su operación y recuperar estabilidad financiera. Tal como lo informó REPORTUR.com.ar (Caos en Flybondi: cambio de mando ante una crisis operativa terminal )

La crisis interna de Flybondi continúa profundizando tras la salida de varios de sus principales directivos y la decisión de cancelar la ruta internacional entre Puerto Iguazú y Lima, apenas seis meses después de su lanzamiento.

En los últimos días, Mauricio Sana, ex CEO y hasta ahora vicepresidente de la compañía, confirmó su alejamiento luego de más de siete años en la empresa. A través de sus redes sociales, destacó haber liderado uno de los proyectos “más disruptivos” de la aviación argentina, vinculado a la democratización del acceso al transporte aéreo. También dejó la compañía Lucía Ginzo, responsable de las áreas de Comunicaciones, Asuntos Públicos y Sustentabilidad, quien repasó el crecimiento de la low cost desde su creación y remarcó el impacto que tuvo en la conectividad federal y el desarrollo de economías regionales.

Las salidas se producen en un contexto complejo para la aerolínea, marcado por cancelaciones y reprogramaciones de vuelos que comenzaron durante el verano y todavía persisten. En paralelo, Flybondi confirmó que dejará de operar desde el 5 de junio la ruta que unía Puerto Iguazú con Lima, inaugurada en diciembre pasado.

Según explicó la empresa, la suspensión responde a factores como la baja demanda, los altos costos operativos y el incremento sostenido del combustible, variables que afectaron la sustentabilidad de la conexión internacional.

A los pasajeros con vuelos programados desde el 6 de junio, la compañía les ofrecerá vouchers transferibles para futuros viajes o el reembolso total del tramo no volado.

La reestructuración de Flybondi se da además tras el ingreso, en 2025, del grupo estadounidense COC Global Enterprise como nuevo accionista de la compañía, en una etapa en la que la empresa busca redefinir su operación y recuperar estabilidad financiera. Tal como lo informó REPORTUR.com.ar (Caos en Flybondi: cambio de mando ante una crisis operativa terminal )