La nueva conexión aérea entre Lima y Puerto Iguazú marca un movimiento estratégico en el esquema de conectividad del destino y redefine su posicionamiento dentro del mapa sudamericano. Más allá del anuncio, el vuelo representa una herramienta concreta para ampliar mercados, facilitar la comercialización y potenciar el rol de Iguazú como nodo dentro de circuitos regionales.
Con Lima como uno de los hubs más relevantes de la región —con conexiones a más de 23 países y alrededor de 70 destinos internacionales—, la ruta no solo acerca al mercado peruano, sino que abre una puerta directa a pasajeros provenientes de América del Norte, América Central, Europa y Asia.
Desde el sector privado local, la lectura es clara. En diálogo con Mensajero Turístico, Darío Dell Era, presidente de la Asociación de Agencias de Viajes y Turismo de Iguazú (ADAVI), sostiene que la conexión consolida la idea de que Iguazú no es un destino aislado, sino parte de un circuito regional de alto valor. “Lima es un hub importante, y eso nos abre la puerta no solo al mercado peruano, sino también a pasajeros que conectan desde otros países. Para nosotros eso es clave, porque Iguazú funciona muy bien como parte de un viaje más amplio por Argentina o el Cono Sur”, explicó.
En términos comerciales, el presidente de la regional confía en que el perfil predominante del viajero sería vacacional, con fuerte potencial en el segmento multidestino. Iguazú se posiciona con solidez en combinaciones junto a Buenos Aires, Patagonia, el Norte argentino e incluso Brasil, configurando propuestas integradas que elevan el ticket promedio y extienden la estadía.
Sin embargo, Dell Era también identifica oportunidades en el segmento corporativo y de incentivos, siempre que se estructuren productos competitivos y alianzas estratégicas consistentes entre operadores, agencias y prestadores locales.
Para el trade, la ecuación es directa: mayor conectividad implica reducción de tiempos de traslado, simplificación operativa y mejora en la competitividad frente a otros destinos naturales de la región. “Cuanto más fácil es llegar, más posibilidades tenemos de cerrar ventas”, remarcó el titular de ADAVI, vinculando la infraestructura aérea con la performance comercial.
La sostenibilidad de la ruta, no obstante, dependerá de la capacidad de articulación público-privada. Toda nueva operación aérea requiere tiempo para consolidarse en términos de ocupación y rentabilidad. En ese sentido, el desafío estará en sostener la promoción, activar acuerdos comerciales y garantizar un flujo constante de demanda.
Con esta conexión, Misiones profundiza su estrategia de internacionalización y diversificación de mercados. Para Iguazú, el vuelo a Lima no es solo una nueva frecuencia: es una pieza más en la construcción de un destino cada vez más integrado al circuito turístico regional y global.
